Kaplamalı kauçuk kayışlar endüstriyel konveyör sistemlerinde yaygın olarak kullanılan bileşenlerdir. Aşınma direnci, yağ direnci, korozyon direnci ve yırtılma direnci gibi avantajlarından dolayı madencilik, lojistik, imalat ve gıda işleme endüstrilerinde yaygın olarak kullanılmaktadırlar.
Birçok kullanıcı, konveyör sistemlerini değiştirirken veya yeni konveyör sistemleri kurarken kaplamalı lastik bantların kurulumunun zorluğundan endişe duymaktadır. Hangi ayrıntılara dikkat etmeleri gerekiyor? Bu makale sizi daha derin bir anlayışa götürecek!
1. Var Kaplamalı Kauçuk Kemer Kurulumu Zor mu?
Genel olarak kaplamalı kauçuk kayışların kurulumu dört ana aşamaya ayrılabilir: hazırlık, kayışın çekilmesi, birleştirme ve ayarlama. Her adımın standartlaştırılmış olup olmadığı, nihai hizmet ömrünü ve taşıma performansını doğrudan etkileyecektir.
(1) Ön Hazırlık
Her ne kadar basit görünse de, aşağıdakileri içeren hazırlık çalışmaları çok önemlidir:
Konveyör makaralarının, desteklerinin ve avara çarklarının sağlam olup olmadığının kontrol edilmesi
Kaplanmış kauçuk kayışın teknik özelliklerinin ekipmanla eşleştiğinin doğrulanması
Konveyördeki döküntü ve yağ lekelerinin temizlenmesi
Gergi, kelepçe ve toka gibi aletlerin hazırlanması
Bunlara önceden müdahale edilmezse sonraki kurulumlarda hizasızlık, kayma gibi sorunların ortaya çıkması muhtemeldir.
(2) Kayış Çekme: Eşit Kuvvet Gerekir
Bant çekme genellikle özel ekipman veya birden fazla personel gerektirir. Anahtar noktalar şunlardır:
Bandın her iki tarafında eşit kuvvet
Lastik kayış ile metal kenar arasındaki sert sürtünmeden kaçının
Kaplama yüzeyinin çizilmediğinden emin olun
Özellikle daha kalın veya daha uzun kaplamalı kauçuk kayışlar için çekme işlemi sırasında güvenlik ve sorunsuz çalışma çok önemlidir.
(3) Derz Tedavisi: Kurulumda En Kritik Adım
Kaplamalı kauçuk kayışlar için iki ana birleştirme yöntemi vardır:
① Mekanik Bağlantı (Geçici veya hafif yük senaryolarına uygundur)
② Sıcak Vulkanizasyon Bağlantısı (Yüksek mukavemetli, uzun ömürlü, en çok tavsiye edilen)
Birleştirme işlemi sırasında şunlara dikkat edin:
Düzgün kesimler sağlayın
Yanlış hizalamayı önleyerek eklemleri doğru şekilde hizalayın
Sıcak vulkanizasyon sıcaklığını, basıncını ve süresini kesinlikle kontrol edin
Kayışın kırılmasına neden olacak yetersiz bağlantı mukavemetini önlemek için mümkün olduğunca kalifiye personel tarafından çalıştırın
Bağlantının sağlamlığı servis ömrünün %70'ini doğrudan belirler.
(4) Ayarlama ve Deneme Çalıştırması: Sapma veya Kayma Olmamasını Sağlayın
Kurulumdan sonra gerdirme sistemi kullanılarak ince ayar yapılması gerekir:
Lastik kayışın orta konumunu kontrol edin
Sapma olmamasını sağlamak için avaraların yönünü ayarlayın
Tahrik silindirinin sürtünmesinin yeterli olup olmadığını kontrol edin
Deneme çalıştırması sırasında yükü kademeli olarak artırın; bir kerede tam yükte çalıştırmayın
Ayarlama doğru olduğu sürece kaplamalı kauçuk kayış sorunsuz çalışacaktır.
2. Kaplamalı lastik bant takarken nelere dikkat edilmelidir?
Kaplamalı bir lastik kayışın kurulumu basit gibi görünse de, birçok ayrıntı onun hizmet ömrünü ve güvenliğini belirler.
(1) Kaplamayı keskin nesnelerle çizmekten kaçının
Kaplanmış kauçuk kayışın yüzeyi PVC, PU, kauçuk veya aşınmaya dayanıklı özel bir kaplama olabilir. Bir kez çizildiğinde ömrünü kısaltır ve hatta yerel katmanların ayrılmasına neden olabilir.
Tavsiye:
Kurulum sırasında keskin metallerle temastan kaçının
Kayış gövdesini kenar temas noktalarından yalıtmak için kumaş veya yumuşak dolgu kullanın
(2) Doğru gerginliği sağlayın; çok gevşek veya çok sıkı olmayın
Çok gevşek → lastik kayışın kayması ve sapması
Çok sıkı → bant gövdesi ve avarelerdeki aşınmayı hızlandırır ve hatta kırılmaya neden olabilir
Gerginlik, ekipman kılavuzuna göre kademeli olarak en uygun duruma ayarlanarak ayarlanmalıdır.
(3) Birleşim yerleri düz ve hizalı olmalıdır
Bağlantıların kalitesi kauçuk kayışın ömrünü belirler. Yaygın sorunlar şunlardır: yanlış hizalanmış bağlantılar, yetersiz bağlantı gücü, sıcak vulkanizasyon sıcaklığının hatalı kontrolü ve bağlantı yerinde tutarsız kalınlık. Mümkün olduğunca sıcak vulkanize bağlantıların kullanılması ve profesyonel kişilere yaptırılması tavsiye edilir.
(4) Doğru yönde monte edin; ters yönde kullanmayın
Bazı kaplanmış kauçuk kayışların yönlülüğü vardır (dişli, dokulu veya kılavuz şerit donanımlı kayışlar gibi). Yanlış yönde monte edilmesi taşıma etkisini etkileyecek ve hatta ekipmana zarar verebilecektir.
(5) Avaraların ve silindirlerin paralel olup olmadığını kontrol edin
Avaralar ve makaralar aynı yatay çizgide değilse, lastik kayışın merkezden kaçması kolay olur ve tekrarlanan sürtünme de kaplamaya zarar verir.
(6) Kurulum sırasında bandın aşırı bükülmesinden kaçının
Açının çok küçük bükülmesi, özellikle kalın kaplamalı kauçuk kayışlar için kaplamanın kırılmasına veya bant çekirdeğinin hasar görmesine neden olacaktır.
